Сообщения

Как работают в стартапах: 15-лет в долине смерти единорогов.

Изображение
Работа в стартапе часто выглядит как способ «войти в IT» и сделать большие деньги. На практике всё сложнее: нестабильные деньги, размытые роли и давление по срокам. Я занимаюсь проектом TRON с 2011 года. За это время я видел, как люди приходят в стартап с завышенными ожиданиями, а потом сталкиваются с реальностью. Ниже — как это работает на самом деле. ЗАРПЛАТА ИЛИ ДОЛЯ? В стартапах вместо высокой зарплаты как правило предлагают долю — акции или опционы. Звучит многообещающе, но сейчас вы получаете минимум, а доход возможен только в будущем.  Проблема в том, что большинство стартапов не доходят до стадии, где доля превращается в реальные деньги. Участие в стартапе — это не стабильная работа, а риск. Если вам нужен гарантированный доход — лучше рассматривать классическую занятость. ЧТО ДЕЛАЮТ В СТАРТАПЕ? В корпорации у вас чёткий круг задач. В стартапе его нет. Один человек может заниматься всем: техническая работа ...

Оригинальный подарок мужчине на день рождения - «Личный сайт в подарок»

Изображение
Подарок, который сохраняет историю человека на всю жизнь Персональный сайт за 3–5 дней Без абонплаты. Доступ навсегда. ЗАКАЗАТЬ ПОДАРОК Это не просто подарок. Это история жизни, собранная в красивый сайт. Люди не ожидают такого — и запоминают на всю жизнь. Что вы получаете: ✔ Персональный сайт с уникальным адресом ✔ Фото, видео, история жизни и важные моменты ✔ Доступ навсегда без платежей ✔ Открывается с телефона и компьютера ✔ Можно дополнять в любое время Как это работает: 1. Вы оставляете заявку 2. Присылаете материалы (фото, текст) 3. Я собираю сайт под человека 4. Вы дарите готовый проект Оформить заказ 1. Что такое «Личный сайт в подарок»? Это сервис по созданию личных веб-сайтов в качестве подарка родным и близким мужчинам или коллегам на день рождение, юбилей или свадьбу.  «Личны...

Проверка уровней масла и жидкостей Тойота Королла

Изображение
Регулярный осмотр подкапотного пространства Тойота Королла (E11) позволяет вовремя заметить утечки и предотвратить дорогостоящий ремонт. Большинство проверок можно выполнить за несколько минут без специального инструмента. Какое моторное масло лучше заливать в двигатель автомобиля 1. Моторное масло и АКПП Уровень масла в двигателе проверяется щупом на прогретом, но выключенном моторе (через 5-10 минут после остановки). Уровень должен быть между метками. О выборе правильного масла читайте в разделе спецификации масел и объемы . Для АКПП проверка проводится на заведенном двигателе в положении селектора «P» — масло должно соответствовать зоне HOT на щупе. 2. Охлаждающая жидкость (Антифриз) Проверяйте уровень в расширительном бачке на холодном двигателе. Уровень должен находиться между отметками LOW и FULL. Если антифриз уходит слишком быстро, изучите главу система охлаждения и печка для поиска утечек в радиаторе или патрубках. 3. Тормозная жидкость и ГУР Бачок тормозной системы...

§3 Борт российской дизель-электрической подводной лодки 677 Лада, («Калина»)

Изображение
1 октября 2029 года четыре подлодки вышли из Кольского залива. Операция «Магадан» — название, призванное сбить с толку любую разведку, — вела их не к полярным льдам, а в тропический ад Восточно – Китайского моря. Каждая несла по семнадцать торпед. И еще одна была особая - «Циркон» и имела ядерную боевую часть мощностью около трехсот килотонн. Этого было достаточно, что испарить авианосную ударную группу и создать радиоактивное цунами. Перед отправкой командование сказало: «В случае крайней необходимости можете применить». Что считать крайней необходимостью — оставили на усмотрение трех старших офицеров. 677 Лада не была предназначена для тропиков. Ее создавали для холодных вод Северной Атлантики и Баренцева моря. Здесь же, в Восточно – Китайском бассейне, температура воды за бортом достигала тридцати градусов. Внутри отсеков, где работали дизели и кипела аппаратура, столбик термометра переваливал за пятьдесят, а в машинном отделении — за шестьдесят. Кондиционеров не было. Вентиляция — ...

Статистика СССР эпохи развитого социализма

Изображение
С 1951 по 1975 г. доля социалистических стран в мировой промышленной продукции увеличилась в 1,5 раза (с 20% до 30%), тогда как доля капиталистических стран снизилась с 80% до 50% (а США с 50% до 22-25%). При этом за указанный период выпуск продукции машиностроения увеличился в 1,8 раза, в том числе вычислительной техники в 4 раза (на рубеже 1960-1970-х годов были свёрнуты важнейшие направления в этой сфере, но не все, впрочем, отставание от США по ЭВМ нарастало стремительно), приборов, средств автоматизации и запчастей к ним в 1,9 раза. С 1970-го по 1975 г. доля отраслей, в наибольшей степени определяющих эффективность народного хозяйства (машиностроение, электроэнергетика, химическая и нефтехимическая промышленность), выросла с 31% до 36%; затем началась пробуксовка, но достигнутый к 1975 г. уровень был высоким. В 1975 г. при населении 9,4% от мирового СЭВ давал более 30% мировой промышленной продукции и более 25% мирового дохода; СССР производил 60% промышленной ...

Парадокс уверенности: почему сомневающиеся сильнее толпы

Изображение
Версия для тех, кто спешит: Самые уязвимые перед давлением толпы — не те, кто сомневается, а те, кто никогда не сомневается , потому что их уверенность — кредит, взятый у большинства. Как только большинство меняет мнение, опора исчезает. Парадокс: привычка сомневаться (и позитивный опыт, что сомнение иногда оказывалось верным) даёт опору, которую нельзя отобрать. 1. Эксперимент, который всё запутал 1951 год. Соломон Аш показывает людям простые карточки с линиями. Нужно сказать, какая из трёх линий равна по длине образцу. Задача элементарная, ошибиться невозможно. Но в комнате сидят актёры, которые специально называют неправильный ответ. Испытуемый отвечает последним. Результат: 75% хотя бы раз соглашаются с большинством , хотя своими глазами видят, что это неправильно. Классика конформизма. Но дальше начинается интересное. Исследователи присмотрелись к тем 25%, кто не поддался. Кто эти люди? Интуиция подсказывала: скорее всего, железобетонно уверенные в себе...

«РАДАР - покупка» - услуга покупки подержанного автомобиля в России

Изображение
- Большинство ликвидных автомобилей уходит до размещения на маркетплейсах Avito, Drom или Auto.ru - 1-2 дня — столько времени живет ликвидное объявление до его выкупа перекупами - 50 000 – 200 000 руб. — средняя наценка перекупщиков Вы переплачиваете не за машину, а за то, что пришли позже перекупшика Цена услуги «РАДАР — покупка» от 4 700 руб. от 3 999 руб. КАК РАБОТАЕТ РАДАР Владелец начинает интересоваться продажей авто ↓ Радар показывает ему ваше предложение ↓ Продавец звонит вам напрямую ↓ Вы покупаете желаемый автомобиль Работаем по всей России — цифровой охват в радиусе любого региона. ПОЧЕМУ БЫСТРЕЕ И ДЕШЕВЛЕ 1. Локальный захват: С помощью географического таргетинга система показывает ваше предложение тем, кто находится в колесной доступности от вас. 2. Скрытый рынок: Находим тех, кто ещё не размещал объявления на маркеплейсах Avito, Drom ...

Какие расходники заменить сразу после покупки автомобиля

Изображение
Итак, Вы получилис свой автомобиль, сверили фактическое состояние с аукционным листом   и поставили на учет в ГИБДД. Теперь начинайте заниматься его обслуживанием.  🗣Замена аккумулятора для надежного запуска вашего автомобиля в любых условиях 🗣Замена мультимедии и русификация автомобиля для комфортного вождения и наслаждения музыкой 🗣Химчистка салона, которая вернет вашему автомобилю свежесть и чистоту 🗣Качественное удаление тонировки для соблюдения законов и улучшения внешнего вида 🗣Полировка кузова и фар, чтобы ваш автомобиль сиял как новый 🗣Замена/покупка колес и резины для безопасности и комфорта на дороге 🗣Покупка ковриков в салон, чтобы защитить ваш автомобиль от износа 🗣Доукомплектация фаркопом, рейлингами, багажником и другими заводскими опциями, чтобы ваш автомобиль соответствовал вашим потребностям 🗣Помощь в постановке авто на учет, чтобы все формальности были выполнены грамотно и оперативно 🗣Установка камеры заднего вида и сигнализации для дополнитель...