Во вторник, 5 марта, Владивостокская таможня внезапно прекратила оформлять импортные автомобили, купленные жителями других регионов. Несколько сотен машин встали в таможенной зоне, а их растерянные владельцы пытались понять, что делать дальше.
«По мнению таможни, сейчас все жители регионов, чтобы растаможить автомобиль из Японии, должны оформлять таможенный транзит до своего города, – рассказывают представители компаний, ввозящих авто в Россию. – И для транзита внутри страны им придется заплатить обеспечение в размере пошлины, потом оформляться у себя и платить снова пошлину, а обеспечение потом месяца три еще возвращать. Причем во Владивостоке никто таможенный транзит оформлять не берется, ни один таможенный брокер. Еще вариант: оформление на физическое лицо, которое проживает в Приморском крае, то есть на знакомых, друзей, родственников. Нет родственника? Значит, нет и машины».
Как ни странно, импорт в существующем виде должны были прикрыть еще в 2014 году. Соответствующий приказ Федеральной таможенной службы № 1372 «О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении подакцизных и других определенных видов товаров, перемещаемых физическими лицами для личного пользования» датирован 17 июля 2014 года. Однако до настоящего момента о нем никто не знал и никто им не пользовался.
Основной таможенный склад Владивостокского автомобильного терминала с 1 марта сильно подорожал, как говорят участники рынка. Теперь начиная с восьмого дня хранение стоит 300 рублей в сутки, с 16-го по 30-й уже 600 рублей, а потом 900 рублей в сутки.
Сегодня, 6 марта, таможня снова начала оформлять автомобили старым порядком, однако покупателям вынесли предупреждение – «аттракцион неслыханной щедрости» продлится ровно до конца марта.
Регистрация по месту пребывания на время таможенных процедур также не поможет. Временная прописка в данном случае не работает.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Спасибо за Ваш комментарий